Transrapid von S-Bahn überholt

02.04.2003

München (02.04.03) Die Deutsche Bahn plant alternativ zum Transrapid den Ausbau der S-Bahn zum Flughafen. Von München-Moosach bis nach Neufahrn sollen zusätzliche Gleise verlegt werden, sobald die Finanzierung geklärt ist.
So ließe sich die Verbindung zum Flughafen billiger und schneller verbessern als mit der fast zwei Milliarden Euro teuren Magnetschwebebahn, für die noch viel Geld fehlt.
Die Linie1 der S-Bahn von der Innenstadt über Moosach und Neufahrn zum Flughafen im Erdinger Moos soll eigene Gleise bekommen. Auf diese Weise könnte für mehrere Millionen Passagiere die Verbindung ins Erdinger Moos deutlich verbessert werden.

Bislang fährt die S1 auf denselben Schienen wie die Regional- und Fernzüge, so dass es immer wieder zu Engpässen kommt. Die beiden vorhandenen Gleise reichen nach Ansicht der DB nicht aus.

Laut interner Berechnungen der Bahn würde ein umfassender Ausbau der herkömmlichen Schienenwege zum Flughafen nur 30 bis 50 Prozent dessen kosten, was beim Transrapid fällig wäre. Bei einer Pressekonferenz am Dienstag, bei der es um Streckenprojekte in ganz Deutschland ging, wollte sich die Bahn zum Thema S-Bahn statt Transrapid nicht äußern.

Das lässt sich erklären: Mehdorn mag Wiesheu nicht verärgern. Der Minister ist beim Nahverkehr einer der größten Auftraggeber der DB. Den Transrapid sollen daher andere zu Grabe tragen, sagt sich der Bahnvorstand.

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