Deutscher Brückenbaupreis 2006 entschieden

Gewinner des Brückenbaupreises 2006 in Dresden ermittelt: „Talbrücke Wilde Gera“ in Thüringen und die Fuß- und Radwegbrücke „La-Ferté-Steg“ in Stuttgart siegen in ihren Kategorien.

Berlin - 14.03.2006

Gestern Abend wurde der Brückenbaupreis 2006 der Bundesingenieurkammer und des VBI in Dresden vergeben.Preisträger sind die „Talbrücke Wilde Gera“ in Thüringen und die Fuß- und Radwegbrücke „La-Ferté-Steg“ in Stuttgart-Zuffenhausen.

Als verantwortliche Ingenieure wurden Dr. Roland von Wölfel, Beratender Ingenieur, Mitglied der Bayerischen Ingenieurekammer-Bau und Dr. Matthias Schüller ausgezeichnet. Von Wölfel hat Deutschlands größte und wohl nach Ansicht der Jury auch schönste Betonbogenbrücke, die 2001 fertiggestellte Talbrücke über die Wilde Gera, entworfen. Schüllers 2001 vollendeter La-Ferté-Steg fand als stimmiges Ingenieurbauwerk höchste Juryanerkennung in der Kategorie „Fuß- und Radwegbrücken“.

Unterstützt und gefördert wird der Deutsche Brückenbaupreis vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung das als Schirmherr im Rahmen der Initiative Baukultur auftritt.

Die feierliche Preisverleihung nahmen die Präsidenten der BIngK, Dr. Karl Heinrich

Schwinn, und des VBI, Dr. Volker Cornelius, vor. Bundesbauminister Wolfgang Tiefensee sprach über Baukultur und innovative Ingenieurleistungen und Hartmut Mehdorn, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG, über das Engagement des Bauherren Bahn für Baukultur und Brückenbaupreis.

BIngK und VBI werden den Deutschen Brückenbaupreis zukünftig alle zwei Jahre vergeben, um den Beitrag der Ingenieure zur Baukultur stärker ins öffentliche Bewusstsein zu rücken. Es werden kreative Ingenieurleistungen in der „Königsdisziplin“ des Ingenieurbaus, dem Brückenbau ausgezeichnet.

Zum diesjährigen Deutschen Brückenbaupreis waren 70 Bewerbungen eingegangen.

Neben den Preisträgern „Talbrücke Wilde Gera“ und „La-Fertè-Steg“ nominierte die

Jury folgende Bauwerke zum Deutschen Brückenbaupreis 2006:

In der Kategorie „Straßen- und Eisenbahnbrücken“ die Luckenberger Brücke in Brandenburg an der Havel und die Eisenbahnbrücke über die Donau bei Ingolstadt, in der Kategorie

„Fuß- und Radwegbrücken“ die Holzbrücke im Forstbotanischen Garten Tharandt,

Sachsen, sowie die Brücke über die Gahlensche Straße in Bochum.

Mehr Infos unter www.brueckenbaupreis.de

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