Bayerische
Ingenieurekammer-Bau
Körperschaft des öffentlichen Rechts
Schloßschmidstraße 3
80639 München
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14.06.2004 München
München – Eine spektakuläre Demonstration aktueller Ingenieurbaukunst steht allen Technik-Interessierten in Augsburg-Hochzoll am Mittwoch, 16. Juni, bevor: Ab 7.00 Uhr morgens wird der zweite Überbau der neuen Eisenbahnbrücke über den Lech geschoben. Begleitend hierzu ist in der Fachhochschule Augsburg ab Donnerstag eine Ausstellung zu sehen, welche die Geschichte der vier Eisenbahnbrücken an dieser Stelle nachzeichnet. Die Ausstellung wird gemeinsam von der Bayerischen Ingenieurekammer-Bau und der Fachhochschule München präsentiert.
1840 schlug die Geburtsstunde der ersten bayerischen Fernbahn: Die einspurige Schienenverbindung zwischen Augsburg und München war eine Ingenieurtechnische Meisterleistung. Größte Herausforderung war die Überquerung des Lechs. Eine Holzbrücke machte den Weg frei für den Schienenverkehr zwischen beiden Städten.
Mit wachsendem Verkehrsaufkommen stiegen auch die Anforderungen an die Lechbrücke. 1861/62 wurde im Zuge des zweigleisig Ausbaus eine Eisenbrücke realisiert. Im Jahr 1926 folgte die bis heute genutzte Bogenbrücke. Mittlerweile geht der viergleisige Ausbau der Bahnstrecke seiner Vollendung entgegen. Hierzu sind zwei neue Brücken notwendig. Der eine Überbau wurde bereits eingeschoben, am Mittwoch, 16.06., folgt ab 7.00 Uhr morgens der Zweite.
Die Geschichte der Einsenbahnbrücken über den Lech wird in einer Ausstellung nachgezeichnet, die auf Initiative von Baudirektor Herbert Luy gemeinsam von der Bayerischen Ingenieurekammer-Bau und der Fachhochschule Augsburg gezeigt wird. Zu sehen sind historische und aktuelle Fotos, zahlreiche Bau- und Konstruktionspläne sowie erläuternde Texte.
Die Ausstellung ist zu folgenden Zeiten zu besichtigen:
Donnerstag, 17.06., und Freitag, 18.06. jeweils 8.00 bis 18.00 Uhr
Montag, 21.06., bis Freitag, 25.06. jeweils 8.00 bis 18.00 Uhr
in der Säulenhalle, Raum A 1.02 der Fachhochschule Augsburg, Baumgärtnerstraße 16.
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